Ardent défenseur de IL2, puis de FB et maintenant de AEP.. Cela me valu quelquefois quelques piques que j’oublie de bonne grâce. Ce qui est intéressant est de voir quelle fut l’évolution de IL2 à AEP et maintenant avec Pacifique Fighter qui s’annonce…

Quand IL2 fut annoncé, il fit dresser les oreilles des simmeurs.. Car on abordait un théâtre d’opération resté vierge jusque là en warbird.. Le Front de l’Est qui avait pourtant été témoins de nombreuses batailles et permit a beaucoup d’Experten de se construire de mirifiques tableaux de chasse.
IL2 arriva et d’d' emblée il pulvérisait les standards de l’époque, EAW et WWII Fighter dont Oleg avoue bien volontiers qu’il a tenté de prendre le gameplay du premier et le visuel du second. La greffe a bien pris. IL2 est un tournant dans la simulation Warbird… Naturellement comme tout produit nouveau il y avait des bugs à corriger. ce que l’équipe de 1C/Maddox a fait d’arrache pied. Il y eut de grandes bagarres le plus souvent ineptes et dictées par la vision étriquées de certains, accusant le développeur de favoriser le côté russe puisqu’il est lui-même russe. Si l’on ajoute à cela les bagarres de pseudo spécialistes qui travaillent uniquement sur les données glanées sur le net et péremptoirement somment le développeur de modifier tel ou tel paramètre pour tel ou tels appareils. Ce fut un épisode pitoyable de bagarre sur les divers forums anglo-saxons et même français dans une moindre mesure.
Il était évident que du premier coup tout ne pouvait pas marcher. au fil des patchs tout cela c’est améliorer et nous avons eu la joie de pouvoir enfin nous sortir des Spits et autres Hurricanes, pour voler avec délice dans les Yak, Mig et IL2 .. Un vrai bonheur pour les fans à la fois d’histoire et de simulation de vol. ce fut sans doute moins le cas pour les hardcore gammers pour qui seul compte le tableau de chasse. Et qui utilise un simulateur de vol comme on utilise un doom ou un quake (sans aspect péjoratif pour les joueurs de ces softs) c’est a dire déquiller a tour de bas.

Une petite partie, qui a grandit depuis, a choisit de se lancer dans des choses plus ambitieuses, voler en formation, appliquer des tactiques, voler véritablement en escadrilles. Contre des humains ou contre l’IA les deux sont des approches différentes.
Ce fut le choix des FAW après plusieurs essais contre des pilotes humains, il ressortait que ce genre d’affrontement se transformait plus en dogfigt d’escadrille qu’en véritables missions structurées.
Ce n’est pas la situation actuelle, mais la situation, que nous avions connu à l’époque. Il semble que petit à petit elle s’améliore. Que l’on arrive à voir maintenant, des vraies campagnes suivies. Plus que le dogfight récurrent, ce qui nous fit prendre cette décision fut les sempiternelles récriminations d’après mission ; quand un pilote adverse était abattu. A cause du lag, d’un problème pas prévu, bref ce qu’on peut appeler de l’anti-jeu ou tout au moins un peu de mauvais esprit.
Nous volons toujours en coopération contre IA, et nous en sommes tous, fort heureux…
Nous sommes un peu l’exception confirmant la règle. Le revers de la médaille est que toutes nos missions doivent être fabriquées avec un soin tout particulier. Nos créateurs. Mettent parfois 8 a 15 heures pour une seule mission. Le briefing est complet, et mérite le détour a lui seul le plus souvent. Nous avons refait quelques essais de vols contre humains avec beaucoup plus de bonheur ce qui prouve que la situation c’est amélioré du côté des pilotes et des mentalités. Nous ne nous posons pas en exemple, n’allez pas croire ça nous mettons le doigt sur certaines choses que personne ne peut nier. La seule différence c’est que nous le disons haut et fort.
Fort heureusement il semble que la maturité sauf exception est arrivée du côté des formations et des pilotes.
Ce qui a permit des tentatives comme le GQG Center, AOC ou WBC des campagnes structurées pour les 2 derniers, pour le GQG un outil commun permettant de gérer des campagnes comme la campagne francophone. De ce côté nous allons vers l’embellie et le beau fixe espérons-le.

Maintenant le Soft..

IL2 fut patché à maintes reprises, certains patchs n’étant là que pour corriger le précédent. Puis on nous annonça l’add-on ultime IL2 Forgotten Battle.. qui devait apporter maints appareils nouveaux, des cartes nouvelles et des améliorations notables des modèles de vol.
L’Add-on devenant de plus en plus gros il se mua un Stand Alone. Cette façon de faire peut être un peu cavalière est de bonne guerre, le marketing d’UBI ne s’y est pas trompé et nous ne lui jetterons pas la pierre. Une société comme UBI est là pour gagner de l’argent, 1C/Maddox aussi. Ne l’oublions pas. Certes M. Maddox est un développeur atypique qui semble ne vouloir développer que ce pourquoi il à de l’intérêt et quand on à la chance de discuter avec lui via le mail, ou en chat c’est une évidence. Cet homme est aussi passionné que nous.

FB arriva, avec son cortège de patchs.. Ça ne marche jamais du premier coup nous le savons et pourtant certains râlent encore. J Mais il faut bien l’admettre l’avancée de FB est importante par rapport à IL2..

Et c’est là que commence une dispersion qui va croissante depuis.
C’est à la fois une aubaine et une plaie. Hé oui la pléthore d’appareils qui sont disponibles semblent délayer les possibilités qui sont offertes aux escadrilles, chacun voulant voler sur tel ou tel appareil plutôt que tel autre. Aubaine pour les Hardcore Gammers qui font leur marché choisissent l’appareil le plus performant ou qu’ils maîtrisent le mieux et ne le quittent plus. Le fameux épisode des LA5 en dog est encore dans toutes les mémoires. Ajoutons que plus le nombre d’appareils augmentent plus il est difficile de retoucher le code et plus il est difficile d’optimiser les modèles de vol. Comme me le disait Oleg si il suffisait d’avoir une vitesse maxi une vitesse ascensionnelle donnée et un poids pour représenter un appareil donné Les simulateurs seraient plus facile à concevoir. Trop de données entrent en jeu pour que tous les modèles de vols soit parfaits. Ils sont au plus approchant. Et somme toute avec les derniers Patchs de FB on était arrivé a un jeu qui tenait la route…

Puis arriva AEP … encore de nouveaux appareils. et cette fois ils avaient fait une petite entrée dans FB mais les appareils US sont de la partie, même le Spit entre dans la danse, on voit apparaître des cartes Normandie et Ardennes.. Fini le front de l’Est.. Moins vendeur moins accrocheur. Ou bien les fans de la Luftwaffe se sont-ils rendu compte que les légendes sur les appareils soviets asthmatiques et proies faciles n’étaient que des légendes ? Au début du conflit oui mais peu a peu le vent a tourné, les appareils soviétiques se sont améliorés faisant jeu égal avec leurs homologues allemands. Seuls les pilotes faisaient encore la différence. Mais les simmers ne sont pas les Experten du front est.. ils sont comme leur camarades qui vole russe. et la suprématie teutonne vole en éclat.
Alors on revient vers du plus classique. le Spit, le P51 le P38 le P47.. le ME110 ou 190D .. On abandonne totalement le front est. .A notre grand regret. Pour notre part nous volons encore front est.. principalement sur l’IL2 qui a donné sont nom au jeu et qui est sans doute l’un des moins utilisé des appareils…

Nous ne jetterons pas la pierre ,car nous avons grâce à des artifices détourné FB en attendant le Curtiss H75 et commencé à voler sous les couleur nationales pour une bataille de France. Comme d’autres ont repris la Bataille d’Angleterrre

Et maintenant voila Pacifique Fighter annoncé par surprise qui nous pousse vers la seule guerre qui eu vraiment lieu entre 40 et 45 du « point de vue américain », l’épisode européen semblant à part le débarquement du 6 juin n’être qu’un épiphénomène. Il faut bien admettre que le pacifique vit mourir beaucoup plus de Gi’s que l’Europe.

Il semblerait bien que Pacifique Fighter était un simple add-on de AEP, mais développé par un tiers principalement, seulement après le semi échec de Battle Over Europe il semblerait que M.Maddox ai reprit la destiné de FB/AEP en main alors qu’il pensait pouvoir se concentrer plus sur BoB ..
Et l’ADD On devient Stand Alone ce qui commercialement est peut être plus intéressant et permet la survie et le suivi de FB.. Étant de ceux qui investissent uniquement dans les simulateurs cela ne me dérange pas. Je comprends que les boulimiques de jeux vidéos soient plus circonspects. Le prix d’un add-on et d’un stand alone étant assez différent.

Maintenant la grande question est la suivante.

FB +AEP ça marche. mais FB+AEP+PF est ce possible ?
Car c’est déjà acquis. Pacifique Fighter sera un stand alone qui aura des caractéristiques plus pointues et des spécifications plus ambitieuses que AEP..

Seront-ils compatibles ? A lire certains échos sur les forums et d’autres sources oui. M. Maddox l’a dit rien ne devrait empêcher un BF109G de AEP de se retrouver contre un Corsair de Pacifique Fighter…

Il serait bien étonnant que Pacifique Fighter reprenne tous les appareils d’IL2 et FB et AEP à son compte… en y ajoutant les siens.
Mais si il est possible de faire vivre les 3 en bonne intelligence et que les appareils de Pacifique Fighter puisse cohabiter avec les IL2 ce serait idéal. Car certains appareils certainement présents dans PF font défaut dans FB. tel le Douglas A20 fort utilisé par les soviets. pour ne citer que cet exemple.

Il semble que toutes cette avalanche d’appareils de cartes et de possibilité. Peut-être déroute les joueurs en les comblant,mais dilue quelque peu la cohésion de ce que nous avions connu avec IL2..

Ce n’est pas faire la fine bouche, bien sur nous serons tous heureux d’avoir le maximum d’appareils dans nos simus.. Mais le mieux est parfois l’ennemi du bien. Alors nous devrons attendre pour juger.
Il ne fait guère de doute que la sortie prévisionnelle de BoB sera repoussée. Tout le monde en était conscient.

Pacifique Fighter prévu pour la fin de l’année. Sera peut être lui à l’heure et fera patienter la communauté en attendant BoB.. A moins que 2005 soit l’année de la méditerranée… qui serait contre un Désert Fighter ?

Globalement on peut se poser la question. Est-ce que M. Maddox n’est pas en train de réaliser le tour de force de proposer aux fans de warbirds le panorama total de tous les théâtres d’opération ?

C’est tout le mal que nous souhaitons même si cette avalanche d’appareils rend beaucoup plus difficile le travail des escadrilles. Rien n’est jamais stable et nous devons attendre toujours la sortie de l’add-on du patch.. Et remettre en question site et orientations pour coller aux possibilités du produit. A moins de s’accrocher à 1 seul et unique modèle et de ne plus en sorti r.. C’est dommage de se priver. De tout le reste.

UN COMMENTAIRE

Wait and see

FAW_SPIT