NN_Shane / Michel Vibert
La préparation de votre travail.
Bonjour, dans ce premier article sur la création de cockpit nous allons définir quelques concepts.
En premier il faut être bien conscient des contraintes techniques car c' est d' elles que dépendra le niveau
de détail de chaque élément composant le cockpit.
Il faut également être bien conscient de ce qui est très visible et de ce qui l' est moins..par exemple. le viseur (Revi) est un élément essentiel car quand le pilote tire. il l'a juste devant le nez.. donc il faut pour que le cockpit soit joli, avoir un revi bien détaillé..
Le tableau de bord principal (mainboard) doit être également très détaille car il sera consulte en permanence par le pilote. donc détails élevés et textures fines afin d' avoir des textes et indications bien visibles même en vue zoomées..
Les instruments des côtés peuvent déjà être moins détaillés; objets composes de moins de polygones, textures un peu plus floues, etc..
Le manche quant à lui étant l' un des éléments principaux et situé juste devant le pilote doit être assez détaillé. La manette des gaz étant animée.,elle doit l'etre aussi. car l' oeil est plus attire par ce qui bouge que par ce qui est fixe.
Enfin il faut évaluer quels éléments sont susceptibles d' attirer l' oeil plus que d' autres, pour vous faire une idée de cela, n'hesitez pas à regarder attentivement tous les cockpits déjà existants, dans IL2 et FB et voir ce qui vous frappe, ce qui a fait que tel ou tel cockpit vous plait plus qu' un autre. Après vous pourrez voir si c' est transposable au vôtre.
Et surtout il faut bien chercher de la documentation AVANT de commencer a modéliser.La recherche et le recoupement d' informations sont une part non négligeable de la création d' un cockpit,mais aussi naturellement d' un avion complet..
Pour ma part, je commence par une bonne recherche www.google.com avec différentes appellations de ce que je cherche. par exemple sur le ME262 j' ai cherche:Me 262, Me-262, messerchmitt 262, etc.
pour le viseur du bf110 j' ai cherche: revi, c12, c12d, 12c, viseur, gunsight, etc.
Ca prend beaucoup de temps mais c' est indispensable.L 'étape suivante c' est poster des messages sur les
forums de plusieurs sites connus, donc écrire en anglais de préférence.J' était archi nul en anglais il y a de cela 1 an , et j' ai appris énormément en écrivant et en lisant les forums. en écrivant des mail's à des personnes du monde entier. et grâce à cela. maintenant je me débrouille en anglais, et je me suis fais plein d' amis :)))
Une fois toute la doc rassemblée: prendre du temps pour classer dans des répertoires par genre:les plans,
les vues d' ensembles, les vues détaillées, les objets isoles comme: le manche, le viseur, la mitrailleuse, une pompe etc.
Par la suite on sera content de ne pas avoir àpasser en revue 500 images pour trouver celle qui nous renseignera.
Ne pas hésiter à prendre des photos de différents modèles similaires. Par exemple. pour le bf110 : il y a pleins de bf110 différents, et certains détails sont présents dans d' autres versions que celle sur laquelle on travaille..
Ne pas se contenter d' une vue générale d' un côté par exemple. avoir une image de la liaison entre un côté et le devant est super utile. afin de bien avoir les proportions et les jonctions entre les différents panneaux..C' est de l' impression générale que dépend tout cela.. Et surtout ne pas hésiter à montrer à un maximum de gens autour de soi ou sur des forums ce qu' on modelise.. C ar très souvent quelqu'un qu' on ne connais pas. vous trouve un truc qui cloche. et que vous n' aviez pas vu.
Je me répète certe, mais ce travail de recherche est INDISPENSABLE et doit être constant. même une fois la modelisation commencée. continuer a rechercher de la doc.Cela permet de préciser des choses. et parfois un petit retour en arrière sur tel ou tel élément s'avère très utile. ou permet d' avoir des précisions sur une partie qu' on avait pas su définir comme il faut. dans les jeux vidéos cette phase s' apparente un peu à la pré-production
Essayez absolument de trouver une photo ou un plan vue de face de la planche de bord. Cherchez une vue suffisamment grande ou détaillée qui permette de se faire un gabarit. et surtout autant que possible une vue bien de face.. Voir cockpitstencil.gif et panneau262_1.jpg
Cockpit Stencil
Panneau ME-262
Enfin quand vous commencez la modélisation.. débutez avec les éléments principaux. N'hesitez pas à faire tout d' abord une ébauche comme le fait un peintre .. Il trace des grandes lignes afin d' avoir des points de repères. Là c' est paré. Il faut créez rapidement la forme générale du cockpit. afin de pouvoir vous repérer dedans. Pour le cas du cockpit c' est grandement facilité, si vous pouvez obtenir le modèle 3D externe de l' avion.. car déjà vous n' avez qu 'à copier les polygones qui composent le cockpit externe pour avoir une bonne approximation de ce qu' il sera.
C' est ce que j' ai fait pour le me262.. Ilya (Luthier) m'a gentiment fourni le modèle 3D externe du me262 d'IL2..J' ai donc copie les faces du cockpit externe. ai inverse leur normale afin qu' elles soient visibles de l'interieur du cockpit et ai place une caméra à l' endroit de la tête du pilote.
N ' oubliez pas cette caméra. C' est elle qui vous renseignera sur ce que vous voyez et ne voyez pas, ou peu dans le cockpit pour la créer.
J' ai placé une caméra de type FREE à la place de la tête du pilote de la vue externe pour ceux qui ne savent pas ce qu 'est une normale: la normale est une ligne imaginaire qui part du centre d' un triangle et s'eloigne de cette face perpendiculairement à la surface de cette face c' est ce cote de la face qui est visible.. l' autre cote est invisible. donc dans un modèle ex terne.. la normale est tournée vers flétrie du modèle 3D... si on met la caméra dans le modèle 3D.. on se trouve du cote invisible des faces donc on ne verra pas les faces du cockpit. aussi il faut inverser leur normale (leur sens de visibilité).. de cette manière les faces seront visibles de l'interieur et plus de l'exterieur..
Ne pas oublier aussi de créer vite fait un plancher car les faces externes de l' avion descendent bien plus bas que le plancher réel du cockpit quand je dis de les créer rapidement ça peut être juste un rectangle, on est pas obligé de faire quelque chose de très précis. le tout étant la disposition générale.
Je vous joint un screenshot des faces du me262 copiées et inversées tel que décrites plus haut...
snap01:les faces du cockpit copiées et j' ai laisse le pilote pour placer la caméra
snap02:seulement les faces du cockpit et la vue a travers la caméra
L 'élement que nous créerons en premier sera la planche de bord (mainboard) car c' est l'element principal du cockpit et sur lui que tout le reste va être articulé.dans le prochain article nous verrons la création de la planche de bord du cockpit.
à la prochaine.
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