Bien que, pour nous autres amateurs de simulations de warbids, la question de l’uniforme des pilotes n’est pas déterminant au même titre que les « skins » de nos chers avions par exemple, il n’empêche que cela à quand même son petit intérêt. Ils nous permet de mieux cerner l’histoire de cette période et de celles des pilotes.

Pour les soviétiques, il faut distinguer deux périodes durant la « grande guerre Patriotique » : 1941-1943 et 1943-1945. En effet en 1943 l’armée rouge abandonne les uniformes et grades de la tradition révolutionnaire pour reprendre celle de la tradition tsariste (col droit boutonné et pattes d’épaules comme nous le verrons). Ce changement n’est pas innocent à cette période charnière de 1943.

De 1935 à 1943, la « gymnastiorka » (blouse) kaki est passepoilée bleu ciel aux revers des manches et sur les pattes de col (la troupe n’a pas droit au passepoil). Les grades se portent sur les pattes de cols et les manches à mi-hauteur de l’avant bras. Les grades de pattes de cols sont sur fond bleu ciel bordé d’un liséré doré (pour les officier mais bordé de noir pour la troupe) avec en coin l’insigne de l’arme, c’est-à-dire une hélice ailée pour l’aviation, le rang se distingue par des carrés émaillés rouges (officier subalterne) ou des rectangles émaillé rouge (officier supérieur), les rangs de la troupe sont caractérisés par des triangles émaillés rouges. Les grades sont rappelé sur les manches par des chevrons rouges alterné d’or (pour les officiers) selon le grade. Dans l’armée rouge un pilote est obligatoirement un officier.

En 1943, la gymnastiorka à un col droit fermé par deux boutons, et les grades se portent uniquement sur les épaules. Les pattes d’épaules sont liserées bleu ciel sur fond kaki. La patte est tenue par un bouton orné de l’étoile avec la faucille et le marteau, juste en-dessous est disposé l’insigne de l’aviation (hélice ailée).

Les grades sont distingués par une bande rouge (officier subalterne) sur lequel se place de une à quatre étoiles selon le grade ; ou deux bandes rouges (officier supérieur) avec des étoiles légèrement plus grandes que les précédentes, de une à trois selon le grade. Les chevrons sur les manches ne se portent plus.
Le brevet de pilote se porte a mi hauteur du bras gauche : ailes argent, avec glaives croisés à lame argent et garde dorés. Hélice dorée, et brochant au centre l’étoile rouge. Il existe également un brevet de mécanicien d’aviation se portant au même endroit. Les épées sont remplacé par un clé anglaise et un marteau entièrement dorés.

Sur la gymnastiorka se porte un baudrier orné d’une plaque de laiton évidée représentant l’étoile avec la faucille et le marteau, uniquement pour les officier. La troupe porte quand à elle, une ceinture à boucle à ardillon classique. Sur la gauche est suspendu l’armement du pilote, un PA Tokarev ou un Nagant. Les pilotes préférèrent l’étui suspendu des tankiste, plus adapté au port du baudrier.

Starshiy leitenant (trois carré rouge sur sa patte de collet) en tenue de vol. Tout kaki vers 1942. Si tout est conforme : pantalon et gymnastiorka passepoilé, brevet et chevrons sur la manche. Il porte cependant le ceinturon de la troupe a ardillon et non celui des officiers.
On peut remarquer le porte carte et surtout le harnachement du harnais à parachute avec la poignée déclencheur sur sa gauche.

Les femmes pilotes du 586éme IAP en 1942. la tenue est celle du modèle 35. On ne distingue pas le brevet de pilote, probablement absent par pénurie, le ceinturon est pour la même raison celui de la troupe.

Les femmes Pilotes dans les VVS :
Elles ont été employées sur le front dés 1941 pour la défense de Moscou en particulier. Elles pilotaient des PO-2 la nuit pour harceler avec des bombes, l’infanterie allemande, ce fut le cauchemar des allemands. Ce régiment fort particulier fut surnommé « sorcières de la nuit ». Par la suite en 1942, sur l’appel de Marina Raskova, trois régiments aériens exclusivement féminins (y compris les mécaniciens) furent créés. Il s’agit du 586ème IAP (chasse), du 587ème BAP (bombardement en piqué) et du 588ème NBAP (bombardement de nuit) qui deviendra le 46éme régiment de la garde. Leur uniforme est identique que celui des hommes, seule une jupe kaki sera porté en été à partir de 1943.
En tout, les femmes pilotes des VVS ont accomplis plus de 24.000 sorties pendant la guerre, soixante huit d’entres-elles recevront l'étoile d'or des héros de l’Union soviétique.
Les femmes pilotes pour prouver leur détermination et connaissant leur sort si elles tombaient entre les mains des ennemis, prirent la décision de voler sans parachute et de se suicider en cas atterrissage forcé.