Finalement voici le test du très longtemps attendu Simped Vario F16+ par BioHaz. J’ai longtemps attendu après mon produit d’évaluation, mais laissez moi vous dire que cela valait franchement le coup. Le Simped Vario F16+ est un périphérique fabuleux, la construction, l’utilisation ou le paramétrage tout est prodigieux et ceux dans touts les aspects.

Construction

La qualité de fabrication du Simped est de toute première qualité. La base est coulée dans une matière plastique très résistante et les montures des pédales sont fait d’un matériau composite breveté par DHS qui est aussi résistant que le métal. Les pédales elles mêmes sont en métal.
Le câblage est bien entendu de très bonne qualité. De petits clips en métal sur l’arrière du socle du palonnier sont utilisés pour fixer les câbles. Ils auraient pu être réalisés dans une finition un peu plus poussée, mais ils font parfaitement leurs offices. Les roulements à billes (oui ce périphérique utilise des roulements à billes) sont de très hautes finitions. Les roulements sont placés dans une pièce scellée sur le point de pivot du palonnier, cela permet d’obtenir un mouvement très doux en action.
Le tout serait parfait si ce n’est la présence de quelques petites imperfections, presque rien à vrai dire, la finition un peu brut d’usinage de certaines pièces mais c’est léger… quelques arrêtes un peu vives et des ressorts de tension un peu exposés… bref pas de quoi fouetter un chat.

C’est pas le Palonnier de Papa !!!

Le Simped est fabriqué en Allemagne par DHS-Electronic. C’est à ma connaissance un des raresl périphérique sur le marché qui possède des freins de roues et qui soit prévu pour fonctionner spécialement avec le Cougar de chez Thrustmaster. Le raccord à celui-ci se fait directement par un prise 15 broches, de manière à se brancher directement sur la base du joystick.
C’est bien entendu l’un des palonniers les plus chers qui soit sur le marché, à 270€… (ndtr… gulps).
Beaucoup d’argent pour un contrôleur secondaire, mais pour ceux qui veulent le meilleur pour leurs sims et pour leur Cougar et bénéficier absolument du freinage différentiel, c’est le périphérique a avoir impérativement !!!

A l’utilisation ces pédales se comportent différemment des pédales existantes, le mouvement est lu par signal magnétique par des senseurs à effet hall, le bénéfice direct est qu’il n’y a pas de dégradation des performances dans le temps dues aux frottement des potentiomètres et des autres contraintes mécaniques. Grâce à l’utilisation de ces senseurs, le contrôle de mouvements même très faibles reste précis. La sortie est non linéaire, donnant un contrôle des mouvements plus précis sur la totalité de l ‘amplitude de mouvement. Cet avantage en précision est tout spécialement intéressant quand on fait la comparaison du Simped face à des produits à course linéaire, ceux-ci penchent en règles générales par le manque de définition du signal en milieu de parcours. La régularité du signal restera sans piques parasites même en bout de course, le signal y devient peu être même plus stable.
Les freins différentiels sont fait d’un polymère semi-conducteur analogique, transducteur de pression, la réponse des axes se fait donc par pression uniquement, il n’y a pas de connexions mécaniques.
Cela permet d’obtenir une opération sans contrainte de fatigue qui fonctionnera probablement pour toute la durée de vie du palonnier, ce qui est encore une performance technologique.

Là c’est le panard !!!

Ok ça suffit pour les infos techniques, comment c’est en pratique ???

Le Simped a été testé sur les sims suivant.

Falcon 4.0
Famille Sims Il-2
Flight Simulator 2004
Strike fighters
Flanker
LOMAC

Le contrôle est stupéfiant en tous points. Faire le taxi autour de la base dans LOMAC, SFP1, Falcon ou Flanker est une formalité. J’ai trouvé beaucoup plus réaliste le roulage jusqu'à la piste d’envol en F4, ainsi que la poussée du réacteur jusqu'à la puissance militaire avant le décollage. Faire quelques touchés de palonnier pour corriger la trajectoire se fait sans problèmes. Faire osciller le nez durant une attaque dans FB est du gâteau… une action quasiment machinale. J’ai été capable de straffer des gros bombardiers sur toutes leurs longueurs par des attaques tranchantes et en obliques sans difficultés, avec les autres palonniers, c’est tout à fait impossible, tout simplement par manque de définition du signal du potentiomètre. Cette précision est aussi très étonnante quand on pilote des hélicos dans FS2004, cette petite merveille permet d’évoluer aisément. J’ai toujours eu un problème avec mon maintient d’assiette quand je vole avec les ventilateurs dans FS2004 et bien maintenant c’est du passé, les transitions d’assiettes sont douces et les mouvements latéraux deviennent enfantins. J’en viens à regretter de ne plus avoir Longbow II sur ma bécane, ce périphérique m’aurait rendu service dans ce simu.

Bref utiliser le freinage différentiel dans ces simulateurs et vraiment un plaisir. C’est dans un premier temps une sensation nouvelle à maîtriser, mais après une utilisation prolongée, vous ne pourrez plus faire sans. C’est régulier, réellement plus réaliste et surtout permet d’avoir un dosage précis des freins pendant le roulage à l’atterrissage.

Il y a quelques autres bénéfices à l’utilisation du Simped Vario F16+

1. le freinage différentiel c’est cool
2. ça libère un bouton de plus sur le cougar et c’est une façon plus réaliste de manœuvrer les warbirds au sol (beaucoup d’avions de l’époque WWII n’ayant pas un train tricycle, on évite les zigzags pour prendre la piste)
3. voir règle 1.

D’après le fabriquant, les pédales fonctionnent aussi très bien avec les simus automobiles, mais n’ayant pas fait le test avec ce genre de logiciels je ne vous en dirai pas plus à ce sujet (vous pourrez toujours vous en rendre contre par vous-même)

CONCLUSIONS

Ce périphérique est redoutable, toute personne cherchant le meilleur pour son système HOTAS voudra en avoir un. Je recommande vivement le Simped Vario F16+ pour les enthousiastes de simulations hardcore. Cette unité fera un excellent complément à vos contrôleurs de vol et le Simped et fait pour le Cougar.

AVANTAGES

Senseurs magnétiques à effet Hall sans contact
Contrôle réaliste du palonnier
Freins différentiels à pression sensitive
Compatibilité avec le Cougar
Support futur de la norme USB

FONCTIONNE BIEN AVEC

La simu d’avions
La simu de voitures
La simu S/F

PRIX

Elevé, mais reste correct en comparaison avec d’autres modèles plus chers, pour des performances similaires et qui n’apporteront au final qu’une finition plus haut de gamme. Enfin c’est l’un des rares palonniers qui est compatible totalement avec le Cougar. Les circuits de distribution de ce produit sont malheureusement assez mal faits..

GARANTIE

6 mois, mais vu la fabrication vous irez bien plus loin que la garantie avec votre Simped Vario F16+